電動ラジコン飛行機

F-16 >  1.はじめに/設計 | 2.胴体のカッティング | 3.主翼／水平／垂直尾翼のカッティング | 4.キャノピの作成 | 5.胴体のくりぬき | 6.重心位置の決定と仮組み | 7.主翼のカッティングし直し/エレベータのカット | 8.胴体の張り合わせ | 9.ダクト単体（ダクトとモータ）での評価 | 10.胴体まわりの加工（空気取り入れ口の加工/ダクトユニットなど） | 11.コックピット/フイルム張り/マーキング/主翼、尾翼の組み立て | 12.リンケージ/ダクトユニット組み込み | 13.エアーダクト形状について | 14.胴体実装後の静止推力の計測/スピードコントローラの問題 | 15.初フライト | 16.翼のねじり下げ/主翼と尾翼、ダクトの取り付け角度について検証 | 17.重心位置の変更と修理 | 18.テスト機の作成 | 19.空気取り入れ口の機首を下げる吸引力を調べる | 20.重心位置の再決定 | 21.再フライトと/ダクトユニット交換 | 22.どうにか飛びましたが

空気取り入れ口の機首を下げる吸引力を調べる - F-16 ファイティング・ファルコン(自作）

空気取り入れ口が下側なので、その吸引する力で機首を下げる作用があるのか計測（実験して）みました。結果、吸引する力で機首を下げる力はありませんでした。計測方法は胴体をつるし、機首側にばね計りを使用して尾翼を胴体の中心で固定し、機首を下げる力を計測しました。98/06/06

吸引力実験

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