2001年4月14日（土） ２００１年 春 電動機の集い（練習日編）
集い前日（練習日）に集まった集合写真です。天候に恵まれ、きっとまめいいっぱい飛ばすことができたことでしょう。前日はめいいっぱい飛ばして、翌日はじっくり集いを見るとよりいっそう楽しめそうです。 全員の方が飛ばしましたね。あれ？この中で飛ばない飛行機（展示のみ）を持っている人がいますね。答えはこれ
練習日（土）のみの参加者もいたので簡単に自己紹介の場を作りました。
ピットの様子から、フライトの様子と順次簡単に写真を紹介します。各種データについて集い当時のレポートできるだけ紹介します。画像をクリックすると別画面で拡大表示されます。
スケール機の割田さんの所に集まって...
最高速をねらった牛島さんのロベF141（改）。 今回はスピードガンによる計測ができるのではたしてどのくらいのスピードでしょう！
愛知県から参加のダクト軍団！今回もいっぱい積んできました。いつも遠くからの参加ありがとうざいます。
神奈川から参加の片山さんのピット、車のボンネットの上の電動機達、光景がなんかすごく面白い。
受け付けの様子。練習日なのでのんびりしています。
いつも軽快な飛びの服部さん、お年を感じさせません。
若林模型（花園店）の越智さんです。JR EPボイジャ 350 キュレイユは実機らしいフライトですばらしかったです。
乗っているパイロットがすごく魅力的！
愛知県からJR ボイジャで参加の山田さん(顔が写ってませんでした。すいません）
今回はチャレンジャー・コーナーでバッテリ POWERS 3000Ni-MHで挑戦しました。
角倉さんの「ファンフライ」です。オールバルサ製、集いの方では紹介しないのでここでデータを紹介しておきます。
| 主翼面積 | 32dm^2 |
| 全備重量 | 1100g |
| バッテリ | 7N-2400mA |
| モータ | ヨコモST210またはM212(01/04/19M212追加) |
| スピコン | KO CX11HF |
| ギヤユニット | 今度発売される50プロダクト 106:19=5.58:1 モーターM212の時、ピニオンは21を使用し、ギヤ比は106/21=5.05 (01/04/19M212時のギヤ比追加) |
| ペラ | APC 13x6(6700rpm)(01/04/19回転数訂正） |
| 角倉さんのコメント | 7セル2400バッテリで1100gの機体を垂直に引っ張る事はそう難しいことではありません。モータはカー用のブラシモータでコミュ研さえできれば十分な性能を発揮するとこができます。大きいぺらを使うには5:1以上の減速比を使います。新しいギヤユニットはこの当たりのギヤ比も十分対応できます。 |
同じく角倉さんのナビゲータ25(OK模型のエンジン機の完成機を電動化）
材質は胴体，主翼とも木（バルサではない）＋フィルム貼りの量産完成トレーナ機です。とにかく値段が安い。
のんびりと、こんな雰囲気でフライトしていました。